V súčasnosti je väčšina automobilových elektronických ekonomizérov paliva predávaných na trhu tlakovými zariadeniami na úsporu paliva, ktorých výhodou je zníženie spotreby paliva, zníženie znečistenia a zlepšenie štartovacieho výkonu. Existuje však veľa elektronických komponentov, zložitých štruktúr a porúch pri inštalácii a údržbe, najmä pre pozitívne a negatívne výrobky zo železa. Ako napríklad čínsky patent c86201383 automobilový elektronický spínač na úsporu paliva, existuje viac nedostatkov.
Aby sa predišlo vyššie uvedeným nedostatkom, účelom úžitkového vzoru je poskytnúť jednoduchú štruktúru, integráciu zapaľovacej cievky a zariadenia na úsporu paliva typu odľahčenia tlaku, ktoré je vhodné na inštaláciu a údržbu, a nahradiť integrovaný blokový model. spoločnosti T. Jej produkty a palivové drôtené krúžky majú všeobecný výkon kladných železných stúpačiek a záporných železných stúpačiek.
Aby sa dosiahli vyššie uvedené účely, štruktúra úžitkového vzoru pozostáva zo zapaľovacej cievky, integrovaného bloku a indukčnej cievky. Znižovací ekonomizér s viacerými ohniskami sa skladá z integrovaného bloku a indukčnej cievky. V kovovom plášti zapaľovacej cievky je upevnený trojfázový zástrčkový integrovaný blok a v zapaľovacej cievke je usporiadaný montážny blok a jednotka indukčnej cievky. Spínací obvod, čip a indukčná cievka sú pripojené k primárnej cievke zapaľovacej cievky.
Integrovaný blok upevnený vo vnútornej dutine zapaľovacej cievky je vo forme záhrady a vzhľad je trojfázový typ zástrčky, ktorý je vhodný na inštaláciu a údržbu.
Čip pozostáva z dvoch tranzistorov a diódy blokujúcej napätie, ktorá je inštalovaná medzi kolektorom a emitorom čipu.
